Xiaomi, el conocido fabricante de electrónica de consumo, celebró recientemente la Lanzamiento de tecnología EV, conferencia en la que presentó sus cinco tecnologías clave para su primer automóvil: propulsión eléctrica, batería, fabricación de fundición a presión, cabina inteligente y conducción inteligente. Entre ellas, una de las más impresionantes fue la presentación de sus superpotentes motores con nombre Xiaomi HyperEngine V6s e V8s.
Xiaomi HyperEngine V6s y V8s: lo que sabemos sobre los nuevos motores de la marca
Los motores Xiaomi HyperEngine han sido diseñados para brindar alto rendimiento, eficiencia energética y confiabilidad a los vehículos eléctricos. Se trata de motores síncronos de imanes permanentes, que aprovechan la fuerza electromagnética para transformar la energía eléctrica en energía mecánica. A diferencia de los motores de combustión interna, los motores eléctricos no necesitan combustible, bujías, filtros ni lubricantes, lo que los hace más ecológicos, silenciosos y menos sujetos a desgaste.
Xiaomi ha desarrollado dos tipos de motores HyperEngine: los V6 y los V8. El V6 es el resultado de la colaboración entre Xiaomi y Huichuan Technology, empresa especializada en la producción de motores eléctricos. El V6s tiene una potencia máxima de 340kW, una par máximo de 510N·m y uno velocidad máxima de 21.600 rpm. El V6 es adecuado para vehículos de tamaño mediano, como SUV y sedanes.
Il El V8, por otro lado, es el primer motor íntegramente desarrollado y producido por Xiaomi de forma independiente.. El V8 es el motor más potente y avanzado de la gama HyperEngine, con un potencia máxima de 425kW, un par máximo de 635N·m y una velocidad máxima de 27.200 rpm. El V8 desafía el límite global de velocidad del motor y alcanza el densidad de potencia de 10,14kW/kg. El motor V8 es adecuado para vehículos de mayor rendimiento, como cupés y deportivos.
Además, para solucionar el problema de la refrigeración del motor, Xiaomi ha rediseñado el sistema de disipación de calor y ha adoptado un tecnología de refrigeración de aceite bidimensional y tridimensional, lo que incrementó laEficiencia de disipación de calor de más del 50%. y disminuyó la temperatura máxima en 30°C. Además, el estator y el rotor se han rediseñado completamente y todo el sistema está equipado con un módulo de control electrónico de SiC de desarrollo propio, con una eficiencia de conversión de hasta el 99,85%.
Según se informa, se solicitó Xiaomi HyperEngine V8 155 patentes a lo largo de todo el proceso de investigación y desarrollo, y ha autorizado 60 de ellos. Los Xiaomi HyperEngines están destinados a montarse en vehículos eléctricos Xiaomi, que se espera que se lancen al mercado en 2024.
