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Xiaomi SU7 se conduce y aparca de forma autónoma. Ver para creer

Durante la esperada presentación de su primer vehículo eléctrico, la marca china destacó las avanzadas prestaciones de Xiaomi SU7, destacando especialmente sus habilidades. Una de las características más aclamadas es el “Xiaomi Piloto“, el sistema de conducción autónoma que promete transformar la experiencia de conducción. Recordemos que el coche aún no es oficial como viene siendo presentata con todas sus tecnologías de última generación.

Xiaomi SU7: conducción autónoma mostrada en vídeo

Un vídeo que se ha vuelto viral en las redes sociales chinas muestra el potencial de esta tecnología Xiaomi Pilot: un conductor se acerca al Xiaomi SU7 en un aparcamiento, activa el orientar autonoma y deja el coche conduciendo solo. El coche maniobra hábilmente entre pisos, evita obstáculos y cede el paso a otros vehículos, hasta parque perfettamente.

Como se anticipó, el corazón de esta tecnología es el sistema Xiaomi Pilot, impulsado por una gran colección de datos de Sensores avanzados como cámaras de alta resolución., lidar en el techo, radar ultrasónico e radar de onda milimétrica.

Estos datos se procesan en tiempo real gracias al potente procesador integrado en el vehículo. El SU7 funciona bajo la guía del sistema operativo. hiperOS, consolidando la marca Xiaomi en el sector de la automoción. Sistema operativo que ya debutó en los primeros smartphones globales como Redmi Note 12, POCO F5 profesional e Xiaomi 11t.

la confianza de Xiaomi en sus capacidades tecnológicas es tan alto que aspira a convertirse líder en conducción inteligente para 2024.

Características del coche eléctrico Xiaomi SU7

  • desarrollo: el vehículo fue desarrollado por 3400 ingenieros con una inversión en investigación y desarrollo de más de 10 mil millones;
  • tecnología de cabina: Equipado con un chip Qualcomm Snapdragon 8295, basado en Surge OS. Incluye una pantalla central de 16.1 pulgadas con resolución 3K, relación de aspecto 16:10 y relación pantalla-cuerpo del 91.7%;
  • interfaz de usuario avanzada: La interfaz de usuario de la pantalla central incluye un modelo de automóvil digital en 3D, sincronización con el entorno externo y animaciones de transición;
  • la visualización (HUD): tiene un HUD de 56 pulgadas con vista amplia, alto contraste y alto brillo;
  • pantalla plegable: Cuenta con una pantalla de 7.1 pulgadas para mostrar información de conducción esencial;
  • compatibilidad con Xiaomi Pad: El asiento trasero es compatible con la tableta Xiaomi Pad y otros dispositivos de hasta 20 kg;
  • motores eléctricos: Los modelos V6 y V6 se encuentran actualmente en producción en masa, y el modelo V8 se espera para 2025;
  • autonomía y carga: La reserva de energía se estima en 800 km con soporte para carga ultrarrápida de 800 V;
  • tamaño y diseño: es un sedán Clase C con el coeficiente aerodinámico Cd 0,195 más bajo del mundo y dimensiones precisas para eficiencia y comodidad;
  • iluminación adaptativa: faros con diseño adaptativo ADB de 4 lentes para una visibilidad óptima y luces auxiliares para iluminar el interior de las curvas;
  • rendimiento: aceleración de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y una velocidad máxima de 265 km/h;
  • Inteligencia artificial: incluye una amplia gama de funciones de IA para mejorar la experiencia de conducción, la seguridad y la interacción con el entorno;
  • asistencia a la navegación: Admite 100 ciudades chinas con reconocimiento avanzado de intersecciones y tecnologías automáticas para evitar obstáculos;
Gianluca Cobucci
Gianluca Cobucci

Apasionado del código, los lenguajes y lenguajes, las interfaces hombre-máquina. Todo lo que es evolución tecnológica me interesa. Intento divulgar mi pasión con la máxima claridad, apoyándome en fuentes fiables y no "a la primera".

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