Xiaomi, el gigante chino de los teléfonos inteligentes y la electrónica de consumo, ha desmentido los rumores que circulan en Weibo, la popular red social china, sobre la fecha de inicio de las entregas de sus coches eléctricos e inversión en su fábrica de Beijing.
Xiaomi desmiente la noticia sobre la fecha de inicio de entregas de sus coches eléctricos
Según estos rumores, los coches de Xiaomi habría estado lista para ser entregada en junio, en el Salón del Automóvil de Beijing, y la inversión total en la fábrica de Beijing sería de 5,4 millones de yuanes, con una previsión de alcanzar entre 10 y 12 millones de yuanes cuando se lance el primer automóvil.
Xiaomi afirmó que esta información es “puramente inventado y completamente falso” y reiteró que el lanzamiento oficial y el tiempo de entrega de sus autos eléctricos está sujeto a la información oficial de la empresa.
Xiaomi anunció su entrada en el sector de los coches eléctricos en marzo, con un plan de inversión de 10 millones de dólares en diez años. La compañía ha creado una división automotriz dedicada, dirigida por su fundador y director ejecutivo Lei Jun, y ha contratado diversos talentos de otros fabricantes de automóviles, como Tesla, Nio, Geely y BYD.
El primer modelo de coche eléctrico de Xiaomi es el SU7, un sedán Clase C de alto rendimiento y tecnología ecológica, con el coeficiente aerodinámico más bajo del mundo, Cd 0,195. El SU7 tiene una longitud de 4997 mm, una distancia entre ejes de 3000 mm, un ancho de 1963 mm y una altura de 1440 mm, presentando la “proporción áurea” de relación rueda-eje, relación rueda-altura y relación de aspecto.
El SU7 será ddisponible en tres colores: “Bay Blue”, que reproduce las tonalidades del agua del mar, “Gris elegancia”, que está inspirado en las formaciones rocosas grises del relieve de Yadan, y "Verde oliva", que expresa la belleza implícita de la naturaleza.
Xiaomi aún no ha desvelado la fecha de lanzamiento del SU7, pero ha confirmado que será a principios de 2024. La compañía también ha anunciado que producirá tres modelos más hasta 2027, para un total de casi un millón de coches en tan solo unos pocos años. años.
Xiaomi se apoyará en socios externos para la producción de sus coches eléctricos, como Great Wall o Xpeng, pero también planea comprar una fábrica en Pekín, perteneciente a Borgward, y construir una nueva en Hannan, Wuhan.
Xiaomi pretende destacarse en el mercado de los coches eléctricos con su experiencia en electrónica de consumo, conectividad inalámbrica y conducción autónoma. De hecho, la empresa ha invertido 77 millones de dólares en la adquisición de la startup Deepmotion, especializada en inteligencia artificial aplicada al sector de la automoción.
Xiaomi tiene También se desmintieron los rumores sobre la existencia de un modelo SU5., que habría sido una versión híbrida del SU7. La compañía dijo que por el momento sólo se centra en el SU7, pero no descartó la posibilidad de desarrollar coches híbridos en el futuro.
Xiaomi invitó a sus fans a seguir su cuenta de WeChat para enterarse de las últimas novedades sobre sus coches eléctricos y destacó que todavía no hay salas de exposición ni centros de servicio oficialmente abiertos al público, aunque algunos usuarios han visto un coche en exposición en el centro de entrega de Shanghai.
