
En questi giorni, Xiaomi celebró su mayor evento del año, donde presentó varios dispositivos nuevos, incluido el Prototipo SU7 Ultra.
Anunciado Xiaomi SU7 Ultra: un prototipo de 1.548 caballos de fuerza

El SU7 Ultra presenta el Motor eléctrico HyperEngine V8 de Xiaomi, el más potente de la compañía. Con un velocidad máxima de 27.200 rpm, 578 caballos de fuerza y par máximo de 635 Nm, este motor es una auténtica joya tecnológica. Sin embargo, un solo motor no sería suficiente para cumplir las audaces promesas del Ultra.
El prototipo SU7 Ultra está equipado con Tres motores eléctricos: dos V8S y un V6S. – que generan un potencia máxima combinada de 1.548 caballos de fuerza. Eso es más potencia que el Lucid Air Sapphire o el Zeekr 001 FR y casi un 52% más que el Tesla Model S Plaid.
Para aprovechar al máximo estos tres motores eléctricos, el SU7 Ultra está equipado con La primera batería Kirin 2 del mundo., desarrollado conjuntamente por Xiaomi y CATL. Este El paquete de baterías de 897 V ofrece hasta 1.330 kW de potencia de descarga y mantiene más de 800 kW incluso con un nivel de carga del 20 %..

Cuando la batería se agota, se puede recargar a una velocidad de 5.2C, lo que significa que se puede recargar en menos de 12 minutos. En términos simples, suponiendo que el Ultra tenga la misma capacidad de 101 kWh que los otros SU7, admite carga a más de 520 kW.
El Xiaomi SU7 Ultra tiene todos sus paneles en fibra de carbono, reduciendo el peso a 1.900 kg, aproximadamente 300 kg menos que el SU7 estándar. Con todas estas innovaciones tecnológicas, el Ultra cuenta con tiempos de aceleración impresionantes: De 100 a 1,97 km/h en sólo XNUMX segundos, alcanza los 200 km/h en 5,96 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 350 km/h.

Finalmente, el diseño del SU7 Ultra es aún más agresivo con un acabado en amarillo relámpago. Un alerón delantero bajo canaliza el aire a través del capó, los faldones laterales extendidos mejoran el flujo de aire y un alerón trasero de gran tamaño produce más carga aerodinámica.
Xiaomi dijo que el prototipo SU7 Ultra intentará batir el récord de Nurburgring para autos que no son de producción en octubre de este año, con planes de desafiar el récord para autos de producción en 2025. Esto significa que está en camino una nueva versión aprobada para la carretera.