Si usted está buscando un bicicleta de montaña eléctrica a precio de ganga, entonces no te puedes perder nuestra reseña del Turoll U1 29″ que probé estos días. Excelente diseño, gran robustez y equipamiento técnico absolutamente a la altura de los competidores más caros. Es el vehículo ideal para quienes quieren acercarse a este mundo sin gastar una fortuna.
Temas de este artículo:
Ficha de Datos TURO U1
| Potencia del motor | 250W 36V |
| Tuerca maxima | 45 Nm |
| Cuadro | Aleación De Aluminio |
| Dimensiones | 187x69x111 cm |
| Ancho del manillar | 68cm |
| Altura del asiento desde el suelo | 90 110-cm |
| Alturas de ciclista recomendadas | 160 195-cm |
| Cambio | Shimano de 21 velocidades |
| Tipo de freno | Discos delanteros y traseros mecanicos 16 cm |
| Pantalla | Indicatore un LED |
| Horquilla | Hidráulica – Recorrido 8 cm |
| Autonomía | 65 km |
| Peso | 23,5 Kg |
| Tiempo de carga | 6-8 horas |
| Capacidad máxima | 120 Kg |
| Batería | 13Ah, 36V |
| Asistencia al pedaleo | 0-5 niveles |
| cargador | 42V 2A |
| Neumáticos | CST 29″ × 2,10″ |
| impermeabilidad | IPX4 |
| Precio |
Montaje y contenido del paquete
La bicicleta llegó en una semana desde el almacén de GeekMall en Europa, perfectamente embalado con poliestireno protector y parcialmente ensamblado. Lo único que tenemos que hacer es arreglar el manillar, la rueda delantera y los pedales. Todo lo puedes hacer en media hora incluso por ti mismo y si tienes un mínimo de practicidad.
Como siempre, te aconsejo que compruebes el apriete de todos los tornillos porque aunque lo compruebe la fábrica en China, durante el trayecto con vibraciones no es raro encontrarte con cuantos tornillos están sueltos.
Este es el contenido del paquete:
- bicicleta electrica completa
- Cargador (entrada de 100-240 V 2,2 A, salida de 42 V 2 A)
- Manual de usuario multilingüe (también en italiano)
- Luz trasera de coche eléctrica
Diseño
La Turoll U1 tiene un diseño clásico de mountain bike, con un color negro mate que le da un toque "premium". La batería es "visible" fijada de forma estable en el marco pero Se puede quitar para recargarlo en casa. o por razones de seguridad.
Excelentes soldaduras y robustez en general que permiten que sea tolerado cargas hasta 120kg lo cual es una buena relación calidad-precio y promedio para esta gama de bicicletas.
La versión que probé es la que tiene neumáticos de 29" y unas dimensiones más generosas (187x69x111 cm) comparables a un cuadro de talla M/L apto para alturas entre 160 y 195 cm. El peso de sólo 23.5 kg es bastante bajo para este tipo de bicicleta y garantiza un buen manejo. El sillín es ajustable, apto para alturas entre 155 y 195 cm.
sur manillar encontramos a la izquierda el ordenador de a bordo que, aunque sin pantalla cuenta con 4 luces indicadoras que indican la carga de la batería y 3 tres para modos de asistencia, además de controles para encender la luz delantera y seleccionar el nivel de asistencia. También hay un botón para iniciar el "modo caminar" que aligera el peso cuando empujamos la bicicleta en zonas peatonales.
El control de engranajes para las coronas está ubicado a la derecha mientras que el control de las ruedas dentadas está a la derecha. La caja de cambios es una caja de cambios Shimano de 21 velocidades de buena calidad, pero no profesional.
Rendimiento y autonomía
La Turoll U1 monta un motor de 250W, el mismo probado en el Turoll J1 ST, apoyado por una batería de 468Wh que alcanza el notable empuje de 45Nm suficiente para subir pendientes de 15° con bastante facilidad en modo asistido. Me sorprendió gratamente el empujón., considerando el pequeño motor que está dentro de los límites legales, pero que proporciona una ayuda rápida y eficaz después de la mitad del primer pedaleo.
La salida es siempre en modo "muscular", luego tenemos 3 niveles diferentes de asistencia que comparten la misma potencia pero que interrumpen la asistencia al alcanzar la velocidad: Nivel 1 a 9 km/h; nivel 2 a 18 km/h; Nivel 3 a 25 km/h.
El empuje también está bien gestionado y ofrece progresión pero como en todas las e-bikes como esta con sensor de velocidad tenemos un pequeño vacío inicial que puede ser problemático al arrancar cuesta arriba pero que se compensa fácilmente con el acelerador manual si te decides para montarlo
En general, elTodo el sistema de asistencia eléctrica funciona muy bien. y me proporcionó la ayuda necesaria para aliviar el esfuerzo de pedalear incluso cuesta arriba más de 15 ° sigue siendo necesario.
La bateria 13Ah se cargan en 6 horas y "deberían" garantizar una autonomía de 65km pero en realidad son 50/55, no muchos en realidad, pero la pequeña batería ha permitido limitar el peso a favor de una mayor agilidad.
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Comodidad y seguridad
La Turoll U1 Es una bicicleta de montaña que también se aprecia en carreteras asfaltadas, pero que se adapta especialmente al todoterreno gracias a los neumáticos CST de 29", con tacos medios y 2,1" de ancho, pero también gracias a la horquilla suspendida hidráulicamente lo que garantiza una conducción cómoda en terrenos irregulares pero también en carreteras con baches.
Il sistema de frenado Es del tipo de disco mecánico, tanto delante como detrás, con discos de 16 cm que generan una frenada decisiva pero que requiere cierto esfuerzo en la palanca, creo, por la adopción de pastillas cerámicas que recomiendo sustituir en el primer cambio. . Incluso cuesta abajo o a alta velocidad, la bicicleta se detiene a una distancia razonable.
Hablando de seguridad es justo mencionar la la luz LED integrada en la parte delantera, potente, regulable y controlado directamente desde el ordenador de a bordo. También encontramos en la parte trasera. una pequeña luz de posición que se fija en la tija del sillín, con batería independiente. No faltan reflectores colocados en los radios de las ruedas que aumentan la visibilidad pasiva.
Tnuestro rollo U1 29 " – Conclusiones y Precio
Tnuestro rollo U1 29" es una bicicleta de montaña eléctrica agradable de conducir en todas las condiciones, Además, es una de las pocas bicicletas eléctricas económicas con ruedas de 29", por lo que también es adecuada para personas de estatura "alta".
El motor no es muy potente pero al menos está dentro de la ley y sigue siendo más que suficiente cuando las pendientes no son exageradas. Los frenos de disco y la horquilla de suspensión son apreciados para paseos relajados y seguros.
Pero el Turoll U1 es apreciado sobre todo por su impresionante relación calidad-precio. Si excluimos la falta de pantalla en el ordenador de a bordo, no tiene nada que envidiar a otros productos que he probado y que se venden por 700 €. Este en su lugar Está disponible al precio de 599€. utilizando el siguiente cupón que incluye envío gratuito desde el almacén en Europa.
