Revisión de la bicicleta eléctrica F-Wheel DYU D1: una bicicleta eléctrica económica que no te perdonará

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La primavera se acerca y, poco después, llegará el verano, las estaciones en las que la naturaleza se despierta y nos da los colores brillantes de las flores y los intensos aromas de la tierra. Que mejor oportunidad para permanecer al aire libre y disfrutar de lo más hermoso que el mundo tiene para ofrecer y si lo hacemos montando una bicicleta eléctrica como la propuesta por F-Wheel, la diversión no se perderá. Entonces, en un momento en que a menudo escuchas sobre vehículos ecológicos presentamos nuestra revisión personal completa de F-Wheel DYU D1, enviado desde la tienda Gearbest.com, inmejorable en precios y en la variedad de productos en el catálogo.

En el video Unboxing Hace algún tiempo, le mostré el contenido del paquete de ventas sobre nuestro vehículo ecológico, y le proporcionamos también pruebas de cuánto es fácil montaje de DYU D1 permitiendo un uso inmediato de la misma, pero brevemente volverá a enumerar el contenido que se compone naturalmente de la nuestra bicicleta eléctrica, guardabarros trasero que se montará a través del clave allen suministrado, cargador de batería con enchufe europeo y la salida de V 42 - 1.5 A, que tiene un pequeño LED en la parte frontal que se colorea con luz roja cuando estamos cargando nuestro producto y la luz verde cuando la carga está completa. También encontramos un pequeño manual de usuario en inglés que enumera algunas características del producto y consejos sobre el uso correcto. una precisamente negativo lo que tengo que hacer está relacionado confalta de comunicación sobre la contraseña de Bluetooth para bloquear una bicicleta eléctrica. En cualquier caso la contraseña estándar es 123456 que deberá configurar el bloque y / o proceder a cambiar la contraseña con una personalizada.

Nuestra bicicleta eléctrica DYU D1 tiene una apariencia realmente elegante donado por el uso de aleación de aluminio que conforma todo el marco de nuestro vehículo. El primer punto a favor está dado por dimensiones realmente compactas igual a 1020 x 940 x 505 mm (1020 x 720 x 200 mm cuando la bicicleta está doblada sobre sí misma) y una peso de solo 12 Kg que permiten una portabilidad extrema, levante la bicicleta con facilidad, por ejemplo, si tenemos que subir escaleras o cárgalo en nuestro coche sin ningún problema gracias a manija grande en forma de arco realmente ergonómico para uno agarre firme y cómodo con una mano.

De hecho, es posible llevar siempre el DYU D1 e guárdelo en el baúl de su automóvil listo para usar, porque nuestra bicicleta inteligente puede ser doblado sobre sí mismo simplemente actuando en palanca ubicada en el cuello del tubo frontal que permite uno lanzamiento rápido y seguro de que todo el manillar se doblará para ocupar menos espacio. La palanca de liberación está hecha de plástico, pero no Vi debilidades porque el material utilizado es de buena mano de obra, resistencia y consistencia, incluso si una pizca de atención no duele. Permaneciendo en el cuadro otra característica que hace ganar puntos a nuestro DYU D1 es la presencia del Certificación IP54 permitiendo así eluso de la bicicleta eléctrica incluso bajo la lluvia sin tener miedo de que el motor y los componentes eléctricos se dañen.

Nuestro vehículo ecológico está equipado con dos ruedas de 12 pulgadas que se adaptan a varios tipos de terrenos, como areniscas, rampas, baches, suelos irregulares, adoquines, etc. En el primer uso, las ruedas estarán infladas incluso si no hay una indicación clara de la presión correcta que debe aplicarse, pero, por otro lado, ¿qué bicicleta le proporciona estos datos? A pesar de que aparentemente las ruedas son muy pequeñas, estas pueden soportar un peso hasta 120 Kg sin problemas particulares, incluso en terrenos no particularmente lineales y incluso si no hay ninguna forma de suspensión ausente, el DYU D1 no devuelve ningún comentario negativo mientras conduce, tal vez incluso sobre el silla grande ligeramente acolchada y bien acolchada, en el cual descansar tu culo es realmente relajante.

En el pasador de la rueda trasera a la izquierda también está anclado pequeño caballete cubierto con una funda plástica semirrígida, que le permite estacionar y estabilizar su vehículo sin que se caiga. Tenga cuidado, sin embargo, para recordarle que lo elimine comenzando porque las dimensiones realmente mínimas del trípode, así como el color que está camuflado con toda la estructura, podrían llevarlo a olvidarlo. Uno está posicionado en las ruedas delanteras y traseras guardabarros que debe protegerse de posibles salpicaduras que surgen al cruzar charcos o pequeños guijarros en la carretera.

La bicicleta eléctrica DYU D1 es disponible en dos colores, blanco y negro, este último de nosotros en las pruebas que creo que da una personaje deportivo a nuestro vehículo al casarse perfectamente con i contrastes en color rojo colocados en las ruedas y en el contenedor del motor que también contiene letras blancas en los lados.

Frontalmente encontramos una luz LED che è possibile operar manualmente a través de la aplicación o puede configurarlo automáticamente de modo que en la primera oscuridad se enciende solo. El haz es bien uniforme y la parábola no molesta a los transeúntes o automovilistas que se cruzan en nuestro camino. También detrás encontramos una luz trasera LED rojo para indicar la parada cuando se frena o la posición cuando se activa la luz delantera.

En la rueda delantera no es necesario hacer consideraciones especiales, mientras que se puede decir que la rueda trasera se enriquece con un freno de disco lo que hace que el frenado sea seguro por medio de la única palanca en el lado izquierdo del manillar. El tiempo de reacción del freno es lo suficientemente rápido y seguro y no tuve que hacer ningún ajuste en absoluto, esta operación todavía es posible actuando en el terminal sobre el disco de metal. Sin embargo, para una mayor seguridad también hay una modelo mejorado con doble disco de freno y batería aumentada.

El manillar se puede ajustar ligeramente como un ángulo y alberga el botón de encendido / apagado y un pequeño cuerno al lado del botón izquierdo, que es una reminiscencia de los viejos motores Piaggio tipo Hi o Si. A la derecha encontramos el agarre del acelerador y una pequeña pantalla LED color azul que indica el estado de carga de nuestra bicicleta. Debajo de la pantalla encontramos otro pequeño botón de color verde utilizado para la función de Cruise Control, que permite que una vez activado avance a una velocidad constante sin tener que actuar sobre el acelerador. Para la desactivación, puede empujarlo nuevamente o simplemente operar la palanca de freno.

El plato fuerte nos lo da motor sin escobillas con poder de 250W 36V capaz hacer frente a pendientes de hasta 15 grados, pero sobre todo para impulsar nuestro DYU D1 hasta 30 km / h. En este punto debemos hacer dos aclaraciones: el primero está relacionado con el hecho de que la velocidad de 30 Km / h solo se puede activar a través de la aplicación después de ejecutar 10 Km porque la velocidad máxima preestablecida inicial es 20 Km / h. La segunda aclaración es que, por supuesto la velocidad está condicionada por varios factores incluyendo los principales el peso de la persona conducir el vehículo ed el tipo de terreno en el que nos encontramos. De hecho, la compañía declara que estos valores se pueden obtener con un peso máximo de 60 Kg y en terreno sin pavimentar y desequilibrios como pequeños daños en el asfalto; en resumen, estamos en Italia, por lo que es casi un milagro encontrar un camino o ciclovía con estas características. En serio, pude obtener esta velocidad solo cuesta abajo teniendo en cuenta mi "forma" de peso de aproximadamente 100 Kg.

Naturalmente, el peso, la velocidad de crucero y las condiciones del suelo también afectarán el duración de la batería que según el fabricante en condiciones típicas garantiza una duración variable de 15 a 21 Km. Una batería que alimenta todo el circuito y tiene una capacidad de 4400 mAh, que viene recargado en poco más de 2 horas (Para la exactitud horas 2 18 y minutos). En mi prueba de uso con mi peso de alrededor de 100 kg con una velocidad media de conducción de aproximadamente 15 km / h sobre un terreno no exactamente sin problemas, incluso con la presencia de azulejos y con pendientes logré sacar el máximo partido de un kilometraje de 10 km. la situación cambia radicalmente si se intenta usar tal es mi hija de año 11 con un peso de al menos 2 / 3 menor que la mía, que ha conseguido llevar la moto DYU D1 al máximo rendimiento. Para recargar simplemente inserte el enchufe del cable de alimentación en el orificio de entrada ubicado en la parte inferior del casco y protegido por una doble tapa de silicona.

La duración de la batería no sería un gran problema si no tienes que preste especial atención a la autonomía efectiva que podrá obtener de DYU D1 porque una vez que haya terminado, lamentablemente no tendrá más remedio que empujar el vehículo a mano. Sí, amigos míos, este es el punto doloroso de este producto que peca en el falta de pedales y ruedas dentadas relativas, reemplazado por dos reposapiés robustos hechos de metal brillante en negro con inserciones de aluminio plateado. Esto implica más problemas relacionados con la legislación poco Claro y confuso que existe en nuestro país, lo que hace que este vehículo eléctrico sea "ilegal" para su uso en la calle, ciclovías, etc. este aspecto limita mucha de la diversión que DYU D1 puede darnos, pero afortunadamente la compañía también ha pensado en una variante definida como DYU D2 que integra pedales, cadena y otros para alinearse con nuestra legislación. Encuentre el enlace en nuestros cuadros de oferta que encontrará al leer el artículo o hacer clic aquí.

Finalmente, tenemos que analizar el aspecto inteligente de nuestra e-bike, que interactúa con elAplicación DYU disponible para sistemas iOS y Android, con la diferencia de que los usuarios de Apple pueden descargarlo directamente de la tienda mientras Los usuarios de Android tendrán que descargarlo de sitio web oficial de la empresa. La aplicación para DYU D1 es esencial, tal vez demasiado en algunos aspectos, pero Está en inglés y, por lo tanto, es comprensible para cualquiera. y ofrece todas las características que podemos esperar de dicho producto. Declaro que la compañía todavía tiene que mejorar su aplicación, de hecho a menudo Encontré bloqueos repentinos debido a algún tipo de conflicto con Bluetooth. De hecho, si intenta iniciar la aplicación después de haber activado el Bluetooth de su teléfono inteligente, es casi seguro que vaya al bloque de la aplicación, por lo tanto, Antes de realizar la conexión, debe asegurarse de apagar el Bluetooth en su teléfono inteligente y activarlo a petición de la aplicación.

Una vez que empiece, encontrará una pantalla con un fondo azul con algún tipo de botón para enchufar para comenzar la búsqueda de tu bicicleta eléctrica Una vez identificado, tendrá información disponible sobre nivel de carga residual y temperatura, que en principio nunca debería volverse rojo, en caso de que tenga sentido, debemos detenernos temporalmente para no incurrir en daños debido al excesivo sobrecalentamiento de las células.

Sobre el botón tenemos una especie de flecha y al tocarla accederemos a la información sobre eldistancia actual recorrida, el total de kilómetros de todos nuestros viajes y el tiempo de actividad de la bicicleta referido a la actividad en progreso. Tanto desde esta pantalla como desde la pantalla principal si estamos corriendo, tendremos la velocidad con la que avanzamos. En cambio, haga clic en el símbolo de bloqueo podríamos bloquear nuestra bicicleta: el bloqueo actuará en el motor y, por lo tanto, el DYU D1 no podrá iniciarse hasta que ingresemos la contraseña.

Desde la pantalla principal en la parte inferior hay dos botones: la primera marcha nos permitirá acceder al Configuración DYU D1 a través del cual podemos ajustar la velocidad máxima (mínima 5 km / h máx 30 Km / h), para decidir si la marcha con sólo girar el acelerador o el uso de un empujón, cambie el nombre de Bluetooth, cambiar la contraseña de Bluetooth, optar por Active o desactive el control de crucero, decida si desea operar la iluminación del faro de forma automática o manual.

La voz relacionada con los Power Assisted Gears en el modelo D1 no funciona como lo indica la aplicación en sí, pero continuamos con la información básica de la bicicleta como ID y finalmente una especie de autodiagnóstico llamado autocontrol capaz de determinar cualquier mal funcionamiento del freno, la batería, etc. El otro icono en la pantalla principal, con forma de brújula, nos permitirá registra nuestro viaje en el mapa ser consultado con los datos relacionados suministrados.

CONCLUSIONES

Difícil de encontrar un defecto a nuestra bicicleta eléctrica, que ha podido demostrar tener un carácter deportivo y sobre todo mantenerse al día con un peso pesado como el mío, aunque la autonomía y la velocidad se reducen, pero sin renunciar a la diversión. Desafortunadamente lo que hace poco atractivo el DYU D1 es la falta de pedales que podría causar algunos problemas debido a la legislación poco claro. El hecho es que el vehículo F-Wheel es un compra excelente en las cercanías de la primavera / verano, también es útil para pequeños movimientos urbanos, tal vez en el centro de la ciudad, donde salir con el automóvil es un problema real. Personalmente, lo recomiendo a todos, grandes y pequeños, para que pueda realizar la compra en la mejor tienda en línea, Gearbest.com donde encontrarás, además de la versión sin pedales eso también con pedales aprovechando el código de descuento FDYUD2IT. Por otro lado, el mismo Riccardo Cocciante cantó:

Paseando en bicicleta al lado tuyo,

Pedalear sin prisa los domingos por la mañana,

una gota de escarcha en su cabello

pero qué cara tan roja cuando era niño

hacer una respiración cómica,

mientras me enamoro

9.1 Puntaje total
F-WHEEL DYU D1

La bicicleta eléctrica F-Wheel DYU D1 demuestra ser una auténtica aliada para los viajes urbanos de forma totalmente ecológica. Fácil de transportar y usar, además de que la autonomía es más que discreta. No puedo encontrar una falla en este producto excepto desafortunadamente debido a la legislación. poco claro, nuestro vehículo ecológico podría ser "ilegal".

CONFEZIONE
9.2
INSTALACIÓN DE MONTAJE
10
DISEÑO Y MATERIALES
9.5
FÁCIL DE USAR
10
SEGURIDAD FRENO
8.9
BATERÍA
8.5
RENDIMIENTO EN TIERRAS DESCONTINUADAS
8
SOFTWARE
8.5
PRECIO
9.5
PROS
  • CERTIFICACIÓN IP54
  • PRECIO
  • DISEÑO DEPORTIVO
  • LIGEREZA Y COMPACTACIÓN
  • FÁCIL DE USAR Y MONTAR
  • POSIBILIDAD DE INSERTAR EN EL MANILLAR DE LOS ACCESORIOS
CONTRAS
  • AUSENCIA DE PEDALES Y BLOQUEO DE CADENA
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Emanuele Iafulla

Emanuele Iafulla

Nerd, Geek, Netizen, términos que no me pertenecen. Simplemente yo mismo, amante de la tecnología y provocativo como hace Xiaomi con sus productos. Alta calidad a precios justos, una verdadera provocación para las otras marcas más famosas.

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Antonio
Antonio
Hace años 4

Me gustaría comprar el D2 por el hecho de que tiene pedales, pero tengo una duda sobre la comodidad que ofrece la bicicleta para personas altas como 1.87 como yo. Si no me equivoco, el sillín no es ajustable, ¿verdad?

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