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REVIEW NIUBILITY N1: el SCOOTER perfecto si tienes DEMASIADOS KILOS !!!

Cada vez más oímos hablar de bonificaciones de movilidad, que incentivan la compra de vehículos eléctricos como bicicletas y patinetes, reembolsando su valor hasta un máximo de 500 euros, pero yendo más allá de los tecnicismos para conseguirlo, alguien podría quedarse al margen por lo simple. el hecho de que los kilos de más que transporta afectarían al rendimiento del vehículo. ¿Y si te dijera que hay un patinete eléctrico que en cambio logra garantizar su potencial incluso con un conductor que pesa 120 kg? Existe y se llama NIUBILITY N1, el nuevo patinete eléctrico vendido en exclusiva por la tienda Gearbest.com a un precio de lanzamiento de unos 230 euros con envío desde Europa. Te lo cuento en esta reseña completa.

Patinete Eléctrico NIUBILITY N1
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Para este tipo de producto tiene poco Tiene sentido desempacar pero es justo saber que en el cartón que envolverá el patinete, más protegido por poliestireno, también encontrarás un manual de instrucciones en inglés, el cargador 42V / 2A con enchufe europeo y conexión patentada y finalmente una bolsa que contiene 2 tornillos de repuesto para la fijación del manillar, juego de llaves Allen para el mantenimiento del vehículo y una extensión para acoplar a las válvulas de los neumáticos para facilitar cualquier inflado.

Por tanto, antes de utilizar el scooter es necesario fijar el timón del manillar al cañón con 4 tornillos, una operación sencilla al alcance de todos. En concreto, se trata de un vehículo de dimensiones iguales a 1054 x 436 x 1150 mm cuando está abierto mientras que cuando está cerrado obtenemos unas dimensiones iguales a 1054 x 436 x 480 mm: sí porque el NIUBILITY N1 permite plegar el manillar hacia abajo para su posible transporte a mano o para insertarlo en el maletero de su coche.

niubilidad n1

Para ello, es necesario aprovechar el mecanismo situado en la parte inferior del cañón del manillar, y luego enganchar este último a través de una especie de pasador de resorte, en el prepucio colocado en el guardabarros trasero. La transportabilidad del vehículo está garantizada por un peso reducido de tan solo 12 kg, obtenido gracias al uso en la construcción de una aleación de aluminio de grado aeroespacial, que confiere al vehículo una ligereza, neta de una resistencia decididamente superior a la normal. Y es precisamente esta robustez la que le permite soportar un peso de conductor de hasta 120 kg, sin esforzarse a la hora de conducir, pero por prestaciones hablaremos de ello más adelante.

Volviendo al manillar, en este encontramos los pomos fijos para el apoyo de las manos con mayor agarre gracias a un diseño que adopta pequeñas protuberancias, mientras que en el lado derecho encontramos el puño del acelerador, que una vez se mantuvo presionado durante unos 2 /. 3 segundos establecerán una especie de control de crucero, manteniendo así la velocidad establecida sin tener que seguir presionando la perilla.

En el lado izquierdo del manillar, en cambio, encontramos la maneta de freno, el clip de resorte para sujetar al guardabarros y un práctico timbre para señalar cualquier presencia durante la conducción. En la parte delantera del manillar encontramos una luz LED con 2W de potencia, con un haz que ilumina bien la carretera en las condiciones de luz ambiental más bajas.

niubilidad n1

También en el manillar encontramos la pantalla y el botón de encendido del scooter, que comenzará manteniéndolo presionado durante aproximadamente 1 segundo, operación que a la inversa permitirá que el NIUBILITY N1 se apague. Lo que podemos ver en la pantalla es realmente poco, ya que solo se nos mostrará la carga restante de la batería mediante unas muescas que corresponden a un determinado porcentaje. Luego podremos visualizar la velocidad de desplazamiento y finalmente a través de dos iconos, entender si hemos activado el sistema de iluminación del patinete y qué programa de velocidad estamos viajando. De hecho, el icono relativo al programa de velocidad está definido por una letra S, verde para el modo ECO y rojo para el modo deportivo, correspondientes a una velocidad máxima alcanzable de 15 Km / ho 25 Km / h respectivamente.

Para activar el sistema de iluminación, simplemente haga clic una vez en el botón de encendido mientras que para cambiar de un modo de velocidad a otro, debe presionar rápidamente el botón de encendido dos veces. Como se dijo información básica, incluso si el mayor defecto de esta pantalla es la legibilidad bajo la luz solar directa, prácticamente inexistente.

niubilidad n1

NIUBILITY N1 se basa en ruedas de 8,5 pulgadas infladas con aire, por lo que existe el riesgo de pinchazos. Esta elección, sin embargo, resultó ser inteligente, ya que no tenemos ningún mecanismo de amortiguación para soportar vibraciones y agujeros en la superficie de la carretera. En la rueda delantera encontramos el motor brushless de 250W que permite a nuestro vehículo ir hasta los 25 Km / h (o máx.15 Km / h en modo ECO), superando también importantes desniveles de hasta 15 grados de inclinación, mientras que gracias a la batería desde 36V / 7,8Ah, integrado en el guardabarros trasero, la autonomía del NIUBILITY N1 llega hasta los 15 Km.

Patinete Eléctrico NIUBILITY N1
Patinete Eléctrico NIUBILITY N1
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232,20€
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La carga completa tardará aproximadamente 3 horas y 30 minutos. La entrada está ubicada en el lado derecho del guardabarros trasero, protegida por una pequeña tapa de silicona. Los datos relativos a la autonomía varían según el terreno recorrido, la pendiente del mismo (máximo 15 grados) pero sobre todo el peso del conductor. De hecho, el patinete NIUBILITY N1 puede soportar hasta 120 kg de peso y con gran asombro, en comparación con muchos otros probados en el pasado, incluso en situaciones más estresantes, como pendientes bastante pronunciadas, pero también hierba etc. El patinete siempre ha mantenido las mismas actuaciones que se encuentran en las llanuras. De momento, entre lo que he probado hasta ahora, este era el único vehículo eléctrico que me permitía conducir cuesta arriba sin tener que bajarme y empujar el vehículo porque estaba en dificultad por mi peso. Esto es algo que no hay que subestimar, porque como decía al principio hay muchas personas como yo que llevan consigo los molestos kilos de más y que renuncian a la compra de vehículos eléctricos porque no son capaces de realizar sus funciones con pesos excesivos.

Continuando con la inspección del NIUBILITY N1, en la parte trasera encontramos una especie de guardabarros que contiene el módulo de batería, así como el piloto trasero rojo. Esto naturalmente también actúa como una señal de STOP, pero de dos formas diferentes: si la iluminación general está apagada, presionando la palanca del freno, la luz roja permanece fija mientras que en el caso de que la iluminación esté activa y por lo tanto la luz roja ya esté encendida. fijo, luego cuando frenamos, el STOP comienza a parpadear. El sistema de frenado está garantizado en la parte trasera por un freno de disco aliado a un sistema de frenado E-ABS, que además regenera mínimamente la carga de la batería.

niubilidad n1

Sin embargo, no me gustó este sistema de frenado, ya que se retrasa en comparación con el accionamiento real de la palanca de freno, llegando a detener el vehículo solo después de aproximadamente 2/3 segundos. Así que calibra bien los tiempos pero sobre todo ten cuidado, porque te arriesgas a invertir en alguien. Por el amor de Dios, nada de qué preocuparse y eso se puede optimizar en parte ajustando el mecanismo de freno en la rueda trasera, pero es justo señalarlo.

Por último, disponemos de una gran plataforma revestida con material antideslizante, además de permitir una posición cómoda durante la marcha, sin cansar las piernas ni la espalda. Esto también se debe a la altura del manillar, que no es ajustable, pero está ubicado justo en el punto de unión entre estatura media y alta.

En las pruebas realizadas pude comprobar la robustez real del NIUBILITY N1, superando obstáculos de hierba y guijarros así como pendientes donde fallaron otros patinetes, pero el sistema de estabilidad no es precisamente el más eficiente. Dejando el manillar con una mano, esto era muy "bailarín", también poniéndote en riesgo de caer. Es cierto que cualquier vehículo debe ser guiado con ambas manos, pero en este caso ni siquiera puede permitirse la distracción de rascarse la nariz. ¿Estoy exagerando de forma natural o tal vez no?

Lo que le falta a este NIUBILITY N1 es su propia aplicación, que podría haber permitido bloquear el vehículo vía Bluetooth, o hubiera permitido la visión de los kilómetros realmente recorridos, quizás incluso manteniendo un historial de mantenimiento o reportando cualquier anomalía operativa. Sin embargo, nada de esto es posible, pero lo cierto es que este scooter es perfecto para cubrir el último kilómetro de la ciudad y hacer pequeños viajes urbanos.

También informamos la presencia de la certificación IP54, que le permitirá completar su viaje incluso si se encuentra con una lluvia ligera o se encuentra con algún charco o terreno polvoriento. También existe el mecanismo de seguridad en la puesta en marcha que no permite que el patinete arranque solo actuando sobre la palanca del acelerador, sino que para ello siempre debes darte un empujón primero, incluso con el pie.

Los acabados del patinete NIUBILITY N1 se completan con un práctico soporte metálico y unos acabados reflectantes. También me parecen bastante atractivos los escritos de la marca colocados en el tubo del manillar y en el reposapiés.

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CONCLUSIONES

Neto de lo que nos hemos dicho, este scooter me ha satisfecho mucho. Versátil tanto para adolescentes como para adultos sin límite de edad e incluso diría peso, o al menos garantizado hasta 120 kg sin caídas de rendimiento. Precio definitivamente barato en comparación con las soluciones que podemos encontrar en línea, pero también en los minoristas de electrónica a gran escala. También me convenció la solidez del vehículo y los acabados y si luego agregamos la certificación IP54, podemos definir este scooter como la mejor compra real para aquellos que buscan un producto de calidad, con buenas capacidades y rendimiento.

8.8 Puntaje total
NIUBILIDAD N1

Muchos anhelan poseer un patinete eléctrico, pero para algunos el gasto es excesivo o al regresar de otros modelos, sabemos que será una pérdida de dinero debido a un rendimiento no acorde con el peso excesivo que llevamos en el estómago. La solución es NIUBILITY N1, imprescindible en muchos aspectos pero extremadamente eficiente, incluso en condiciones críticas.

EMBALAJE Y ACCESORIOS
8
DISEÑO Y MATERIALES
8.9
BATERÍA
7.8
USO
9.1
PRECIO
10
PROS
  • PRECIO
  • FÁCIL DE USAR
  • Robustez
  • RENDIMIENTO CONSTANTE INCLUSO CON ALTO PESO DE USUARIO
  • PORTABILIDAD '
CONTRAS
  • SIN APLICACIÓN COMPAÑERA
  • SIN BLOQUEO (FÍSICO Y / O BLUETOOTH)
  • POCA VISIBILIDAD DE LA PANTALLA BAJO LA LUZ SOLAR DIRECTA
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Emanuele Iafulla
Emanuele Iafulla

Nerd, Geek, Netizen, términos que no me pertenecen. Simplemente yo mismo, amante de la tecnología y provocativo como hace Xiaomi con sus productos. Alta calidad a precios justos, una verdadera provocación para las otras marcas más famosas.

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