En el cada vez más competitivo panorama de los coches eléctricos, un nuevo protagonista ha destacado por sus excepcionales prestaciones: el Xiaomi SU7 Max. Según los últimos resultados de las pruebas de autonomía de Autohome, el SU7 sorprendió a todos, ocupando el primer lugar tanto en autonomía como en tasa de acumulación de batería.
Xiaomi SU7 Max: el EV de Xiaomi es el rey de la autonomía según Autohome
El modelo Tracción total Xiaomi SU7 con la opción de alcance ultralargo Max grabó unautonomía medida de 630 km, posicionándose en lo más alto del ranking. Este resultado no sólo establece un nuevo punto de referencia para la categoría sino que también demuestra el compromiso de Xiaomi con el sector de la automoción eléctrica.
El segundo lugar fue para Zeekr 007 de 2024, versión de tracción trasera con inteligencia artificial y batería de 100kWh, que alcanzó 574,2 km. La Mercedes Benz EQE 350 La edición especial Pioneer 2022 completó el podio con 546 km, confirmando la solidez de las actuaciones de las marcas históricas.
La competencia fue feroz, con modelos como Zhiji L6, NIO ET5, Tesla Model 3, Avita 12, Changan Qiyuan A07, BMW i5, BYD Han EV, Volkswagen ID.7 VIZZION y Baojun Yunduo quienes quedaron del cuarto al duodécimo lugar. Estos hallazgos resaltan la variedad y calidad de las opciones disponibles para los consumidores en el mercado de automóviles eléctricos, al menos en China.
En la lista de tasas de realización de la batería, el Xiaomi SU7 Max logró un impresionante 77,8%, seguido de BMW i5 con el 76,6% y desde Mercedes Benz EQE con el 76,2%. Estas cifras no sólo reflejan la eficiencia energética sino también la precisión de las estimaciones proporcionadas por los fabricantes.
Sin embargo, no todos los coches cumplieron las expectativas. Los modelos Changan Qiyuan A07, Baojun Yunduo y Volkswagen ID.7 VIZZION se encontraron al final del ranking con tasas de logro de autonomía de respectivamente 62,5%, 61,7% e 60%.
Cabe destacar la retirada del Zhijie S7 de la prueba, debido a problemas para alcanzar el 100% de carga completa como se esperaba, un recordatorio de que el camino hacia la confiabilidad y previsibilidad en el espacio de los automóviles eléctricos aún es largo.
